股票配资的品牌 中远海能（600026）7月26日主力资金净买入938.06万元
2024-10-05证券之星消息，截至2024年7月26日收盘，中远海能(600026)报收于14.72元，下跌0.27%，换手率0.34%，成交量11.65万手，成交额1.71亿元。 7月26日的资金流向数据方面，主力资金净流入938.06万元，占总成交额5.48%，游资资金净流入900.88万元，占总成交额5.27%，散户资金净流出1838.95万元，占总成交额10.75%。 近5日资金流向一览见下表： 利和兴融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入638.99万元，融资偿还522.95万元，融资净买入116
欧盘已经逐步开盘，并且时间来到下午5点，今日回撤力度稍微超出了预期，从日内高点2529直接一口气回落到了本周低点2503附近，2503-04一线从周初到现在已经多次触及，并且今日直接从高位回落较为异常，不排除美盘时段直接破位的可能。目前最稳健的选择前面进场的多单在2510附近整体拉均价小赚先出，等低位2502-04附近再去接多，如果2510迟迟都未破那么下行风险是极大的。 若欧美成功企稳2510上方，日内的反弹也是有限的，上方在2517-19附近依然可以选择接回空单。 摩根士丹利发布研究报告称
7月15日的资金流向数据方面，主力资金净流入3787.91万元，占总成交额2.83%，游资资金净流出3055.69万元，占总成交额2.28%，散户资金净流出732.22万元，占总成交额0.55%。 摩根士丹利发布研究报告称，即使红海冲突持续，集装箱货运业仍需最少两至三年才可以消化供应过剩情况，预料行业将有个长期而痛苦的下行周期，形容漫长寒冬即将到来。该行将中远海控(01919)A/H股及东方海外国际(00316)评级降至“减持”;亦将中远海控H股目标价削35.6%至8.5港元，东方海外目标价减
炒股加杠杆 大和：下调中远海控(01919)至“沽售” 目标价降至9.5港元
2024-10-04北向资金和两融资金是重要的增量资金来源渠道，在本轮反弹过程中，可以看到这两者出现明显的增长，即使上周指数出现阶段调整，但两者的流入趋势并未因此改变。 大和发布研究报告称，将中远海控(01919)目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。 报告中称，以哈停火协议的进展仍不足以说服航运业复航红海，航线重新调整将最少持续至今年年底，故预计高运价或会继续支撑航运业今年全年的盈利。虽然该行预期航运股今个财年将录低双位数的收
真正实盘配资 高盛：重申中远海控(01919)“沽售”评级 目标价升至8港元
2024-10-04真正实盘配资 毫无疑问，持续两年的“价格战”，并不会因为新能源车市场渗透率的飙升而缓解，相反“价格战”将会变本加厉，市场内卷程度将进一步被放大。 高盛发布研究报告称，重申中远海控(01919)“沽售”评级，根据对运价最新预测，将今年及2026年经调整净利润预测分别上调67%及21%，明年净亏损预测减少37%，目标价则从7.6港元升至8港元。该行估计8月航运供应增长可能会略微超越需求增长，届时现货运价可能会转势。 报告中称，上周亚欧航线运价取得按周下跌，是4月中旬以来首次，而上海航运交易所SCF
配资平台开户网 花旗：重申中远海控(01919)“买入”评级 目标价14港元
2024-10-03花旗发布研究报告称，重申中远海控(01919)“买入”评级，称现估值相当于预测市账率0.9倍，有上行空间，目标价14港元。该行料所覆盖亚太区航运商平均运费今年料升20%，明后两年各跌14%及8%；这意味所覆盖航运商2024至2026年间平均核心股本回报率分别11%、3%及1%。 该行表示，期待已久的跨太平洋合约容许航运商将红海干扰转化成今年至明年上半年纯利的催化剂已实现。迈向第三季旺季，由于短期运力供应紧张但需求复苏，料航运费率进一步上升；不过红海干扰并非航运商的利器，因明后两年陆续有新运力供
质量可靠配资平台 高盛：予中远海能(01138)“买入”评级 目标价11.5港元
2024-10-03据了解，礼来这项为期两年的试验涉及700多名患者，是礼来公司更广泛减肥药相关研究努力的一部分，旨在证明Zepbound除了能够显著减轻体重，还可以发挥更大规模的潜在作用，毕竟Zepbound对体重的影响已经受到全球高度关注。越来越多的证据表明，礼来以及竞争对手诺和诺德(NVO.US)减肥药能够大幅改善了人类健康的各个关键部分，这可能也有助于公司让保险公司为减肥药买单。 高盛发布研究报告称，予中远海能(01138)“买入”评级，料业绩符合预期，加上淡季运价下降，可能意味着第三季短期内缺乏上行催化
航天发展董秘：投资者您好！2023年度，受大客户波动等多种因素影响，体系级项目和重大项目尚处于论证阶段,项目立项启动延迟，配套装备建设需求放缓；多个蓝军建设任务完成阶段验收，未能实现装备按期交装，无法形成收入结算；部分项目回款不及预期，应收账款同比增加，对经营效益影响较大；此外，技术服务类新业务仍以投入为主，对年度经营业绩支撑不足。公司将坚定履行强军首责，进一步聚焦主责主业，强化战略引领，培育新的经济增长点，切实改善提升经营质量。有关公司产品业务、未来发展的展望情况，请关注公司定期报告。感谢您
海运股全线重挫，截至发稿，中远海控(01919)跌8.91%，报12.26港元；东方海外国际(00316)跌7.48%，报118.8港元；中远海发(02866)跌4.04%，报1.07港元；海丰国际(01308)跌3.77%，报19.92港元。 消息面上，据媒体报道，以总理内塔尼亚胡当地时间4日在电话中对美国总统拜登表示，他已决定派遣代表团，就被扣押人员释放协议重启与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)的谈判。此外，浙商证券认为，短期来看，本次总统辩论以及近期民主党内的“换帅”风波将在一定程度上助